Testigo del ABS encendido: los 10 problemas frecuentes de fallo del módulo ABS
El ABS es un elemento de seguridad esencial que evita el bloqueo de las ruedas durante los frenados intensos. Permite mantener el control del volante allí donde, sin él, los neumáticos patinarían y harían que el coche fuera incontrolable.
En este artículo, le ayudamos a identificar el origen de sus averías y le presentamos la experiencia de Reparlab by Faurecia Clarion, su socio experto en electrónica automotriz.
¿Cómo funciona el bloque ABS?
Durante un frenado de emergencia, el ABS actúa como un regulador inteligente: evita el bloqueo de las ruedas ajustando la presión hidráulica varias veces por segundo. Gracias a sensores que monitorizan la velocidad de rotación en tiempo real, el sistema libera y vuelve a aplicar la fuerza de frenado en cuanto se detecta un riesgo de deslizamiento.
Este mecanismo permite mantener una adherencia máxima y una trayectoria estable, ofreciendo una precisión de dosificación que ningún humano podría igualar manualmente.
Entonces, ¿cuáles son los 10 problemas principales relacionados con el ABS y qué soluciones existen?
Hemos enumerado para usted los puntos de vigilancia esenciales basados en nuestras intervenciones de campo.
Los 10 problemas más frecuentes de fallo del módulo ABS
Testigo encendido: El testigo del ABS permanece iluminado en su panel de instrumentos.
Frenos bloqueados: Las ruedas permanecen frenadas incluso después de soltar el pedal.
Presión constante: El líquido de frenos no retorna en ciertas pinzas.
Frenado ineficaz: Una o varias ruedas frenan mal o dejan de frenar por completo.
Rueda que desliza: Una de las ruedas se bloquea totalmente durante un frenado fuerte.
Pedal blando: El pie se hunde anormalmente sin resistencia.
Pedal blando: El pie se hunde anormalmente sin resistencia.
Defecto oculto: El frenado es anormal pero no se enciende ningún testigo.
Purga imposible: El líquido de frenos no sale por una rueda durante el mantenimiento.
Fuga de líquido: Observa un rezume o goteo a la altura de la unidad ABS.
¿Por qué elegir la reparación?
Reemplazar un bloque ABS nuevo cuesta a menudo varios cientos de euros. La reparación electrónica es una alternativa económica y sostenible. Reparlab by Faurecia Clarion reacondiciona sus módulos según las normas del fabricante, con pruebas rigurosas en bancos de control antes de cada entrega.
Su reparación en 5 pasos
Benefíciese de una intervención rápida:
- Solicitud en línea: El taller registra el expediente en nuestra plataforma Reparlab.
- Recogida exprés: Un transportista recoge la pieza el mismo día (para cualquier pedido realizado antes de las 12h).
- Peritaje técnico: Recepción del módulo en nuestros talleres especializados de la región del Gran Este.
- Remodelación: Reparación, calibración precisa y control final del producto.
- Entrega: Devolución del bloque reparado directamente al taller, listo para ser montado.
¿Tienes preguntas? ¡Encuentra tus respuestas aquí!
¿Cuáles son las señales de un fallo en el sistema ABS?
Los síntomas comunes incluyen:
- Encendido del testigo del ABS en el cuadro de instrumentos.
- Pulsaciones inusuales en el pedal de freno.
- Prolongación de las distancias de frenado sobre superficies deslizantes.
- Inestabilidad del vehículo al frenar.
- Ruidos de chasquidos o chirridos durante el frenado.
Estos signos pueden indicar un mal funcionamiento de los sensores de velocidad de las ruedas, del módulo de mando del ABS o del bloque hidráulico.
¿Cuáles son las buenas prácticas para diagnosticar una avería en el sistema ABS?
- Utilice una herramienta de diagnóstico para leer los códigos de error específicos del sistema ABS.
- Inspeccione visualmente los sensores de velocidad de las ruedas para detectar daños o suciedad.
- Verifique el cableado y los conectores para detectar signos de corrosión o rotura.
- Pruebe el módulo de mando del ABS y el bloque hidráulico para detectar anomalías eléctricas o mecánicas.
Un diagnóstico preciso requiere herramientas especializadas y experiencia en sistemas de frenado. Puede realizar su solicitud de reparación ahora mismo desde su área profesional.