Guasto del compressore dell’aria condizionata su Peugeot e-208, e-2008 e Opel Mokka-e (9840056680 / 9831370080)
Sulle Peugeot e-208, e-2008 e Opel Mokka-e, il compressore dell’aria condizionata ad alta tensione non serve soltanto a raffreddare l’abitacolo. Contribuisce inoltre alla regolazione termica della batteria di trazione, un elemento essenziale per il corretto funzionamento del veicolo. Quando è guasto, il comfort, le prestazioni di ricarica e talvolta persino l’utilizzo del veicolo possono essere compromessi.
Qual è il ruolo del compressore ad alta tensione?
A differenza di un veicolo con motore termico, il compressore è azionato da un motore elettrico alimentato ad alta tensione. Sui modelli equipaggiati con i riferimenti Valeo 9840056680 e 9831370080, assicura:
- Il raffreddamento dell’abitacolo.
- La regolazione termica della batteria durante la guida e la ricarica rapida.
Un guasto può quindi compromettere sia il sistema di climatizzazione sia la gestione energetica del veicolo.
Sintomi di un compressore guasto.
Le anomalie riscontrate in officina si manifestano generalmente con:
- Assenza di aria fredda nell’abitacolo.
- Difficoltà o impossibilità di avviare una ricarica rapida.
- Comparsa di guasti relativi al sistema di climatizzazione o all’alta tensione.
- Errori di comunicazione sulla rete del veicolo.
- Rumori anomali provenienti dal compressore.
Controlli da effettuare prima della diagnosi.
Prima di attribuire il guasto al compressore, si consiglia di verificare:
- La carica del fluido refrigerante e la tenuta del circuito.
- I fusibili, le alimentazioni a 12 V e le masse.
- Le reti di comunicazione LIN/CAN.
- Il rispetto della procedura di messa fuori tensione del veicolo prima di qualsiasi intervento.
Se questi controlli risultano conformi ma i guasti persistono, diventa probabile un guasto interno del compressore.
Un intervento riservato agli specialisti
I compressori ad alta tensione sono unità sigillate che integrano componenti elettronici di potenza. Non devono mai essere aperti o smontati in officina. Qualsiasi tentativo di apertura può comprometterne l’integrità e annullare le condizioni di garanzia.
La soluzione Reparlab
Quando il guasto è confermato, la riparazione rappresenta un’alternativa interessante alla sostituzione con un componente nuovo, spesso costoso e talvolta difficile da reperire.
Il nostro processo.
- Creazione della richiesta dall’area professionale Reparlab.
- Spedizione del componente al nostro centro tecnico.
- Diagnosi completa su banchi prova dedicati.
- Ripristino dei componenti difettosi.
- Controllo qualità secondo le nostre procedure certificate ISO 9001 e ISO 14001.
- Garanzia di 2 anni sul componente rigenerato.
AVETE DOMANDE? TROVATE QUI LE VOSTRE RISPOSTE!
Quali riferimenti sono supportati?
Reparlab interviene sui compressori Valeo con i riferimenti 9840056680 e 9831370080.
Perché scegliere la riparazione?
Questa soluzione consente di:
- Ridurre il costo del ripristino del veicolo.
- Limitare il fermo del veicolo.
- Preservare il componente originale.
- Ridurre l’impatto ambientale.
- Beneficiare di una garanzia di 2 anni.
Cosa occorre verificare prima di inviare il compressore in riparazione?
Prima della spedizione, si raccomanda di controllare la carica del fluido refrigerante, la tenuta del circuito, i fusibili, le alimentazioni a 12 V, le masse e le reti di comunicazione LIN/CAN.
Cosa significa il codice guasto P2C87 sul compressore dell’aria condizionata?
Il codice guasto P2C87 può indicare un problema di resistenza interna nel compressore ad alta tensione. Quando questo guasto è presente in modo persistente dopo la verifica delle alimentazioni, del cablaggio e del circuito di climatizzazione, può rivelare un guasto interno del compressore. Una diagnosi al banco consente quindi di confermare il guasto prima del ricondizionamento.