Codice errore P20E8: comprendere e risolvere un problema di pressione AdBlue
Nei moderni veicoli diesel dotati di tecnologia SCR (riduzione catalitica selettiva), il codice di errore P20E8 – pressione AdBlue troppo bassa – è diventato un messaggio ricorrente per molti professionisti dell’autoriparazione. Questo codice, spesso accompagnato dall’accensione della spia motore, solleva sempre la stessa domanda: perché il sistema di iniezione dell’urea non riesce più a raggiungere la pressione richiesta?
Un sintomo rivelatore
Il sistema SCR funziona iniettando l’AdBlue nei gas di scarico con una certa pressione per ridurre le emissioni di ossidi di azoto.
Quando questa pressione scende al di sotto della soglia prevista, la centralina motore registra il codice errore P20E8. Le conseguenze possono essere molto concrete: modalità di emergenza, spie accese sul cruscotto o addirittura un conto alla rovescia per il riavvio del motore.
Dietro il codice, cause diverse
Una pressione troppo bassa può essere causata da vari fattori:
- Usura meccanica,
- Guasto elettronico,
- Cristallizzazione del liquido nel circuito,
- Livello insufficiente nel serbatoio,
- Oppure qualità discutibile del liquido AdBlue.
Di fronte a queste cause multiple, la sostituzione sistematica del modulo AdBlue non è sempre la soluzione più adeguata.
Un approccio diagnostico ragionato
Invece di scegliere immediatamente la soluzione più rapida – e spesso più costosa – è possibile intervenire miratamente per correggere un guasto elettronico. Un intervento sulle sole componenti difettose consente spesso di evitare la sostituzione completa.
È anche un approccio più sostenibile alla riparazione dei veicoli – dal punto di vista economico ed ecologico.
Manutenzione intelligente per la prevenzione
Alcune buone pratiche contribuiscono al corretto funzionamento del sistema SCR.
- Un serbatoio troppo vuoto favorisce, ad esempio, l’introduzione di aria e la cristallizzazione del liquido nel circuito.
- Anche la qualità del liquido AdBlue è determinante: un prodotto certificato riduce il rischio di guasti prematuri.
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Cosa significa il codice errore P20E8?
Indica una pressione troppo bassa nel circuito di iniezione dell’AdBlue, che impedisce il corretto funzionamento del sistema SCR.
È possibile continuare a guidare con questo errore?
In alcuni casi, il veicolo entra in modalità degradazione e perde potenza. Se il problema persiste, potrebbe attivarsi un conto alla rovescia che impedisce il riavvio del motore.
È obbligatorio sostituire il modulo AdBlue?
Non per forza. La causa può dipendere da diversi componenti. Una diagnosi precisa può evitare una sostituzione completa.
Questo errore è frequente?
Sì. Con la diffusione dei sistemi SCR, questo errore si presenta sempre più spesso in officina.
Come evitare che si verifichi?
Evitare di guidare con serbatoio quasi vuoto, usare solo AdBlue certificato e mantenere una manutenzione regolare del veicolo.