Guasti del cruscotto della Fiat 500X: cosa deve controllare un'officina?
Ruolo del TBORD 500X
Le TBORD 500X assure :
- La visualizzazione di velocità, giri motore e temperatura
- Le spie motore, ABS, airbag e pressione pneumatici
- Alcuni avvisi sonori e messaggi informativi
Sintomi frequenti
Guasti frequentemente riscontrati:
- Spie che rimangono accese o non si accendono più
- Lancette bloccate, salti di valori, rimane a zero
- Schermo centrale che lampeggia, si spegne o rimane nero
- Retroilluminazione parziale o LED guasti
La presenza di più sintomi simultanei indica un guasto interno del quadro strumenti.
Controlli semplici lato veicolo
Prima di attribuire il problema al cruscotto, si raccomanda di:
- Controllare la batteria e i fusibili collegati al quadro strumenti
- Verificare il connettore e il cablaggio (bloccaggio, ossidazione, umidità)
- Leggere i codici di errore per escludere un’altra centralina come causa
Questi controlli rapidi evitano spedizioni inutili.
Quando inviare il TBORD 500X a una riparazione specializzata?
Si sospetta un guasto interno quando:
- Il cruscotto rimane spento nonostante alimentazioni corrette
- Spie, lancette e schermo sono interessati contemporaneamente
- I sintomi diventano permanenti dopo una fase intermittente
L’unità non deve mai essere aperta, riscaldata o manomessa dall’officina o dal cliente finale. Il divieto di apertura è una condizione rigorosa per l’accettazione in officina.
Riparazione professionale e garanzia
Per questo cruscotto della Fiat 500X, Reparlab propone una riparazione a tariffa fissa tramite l’area professionale, con:
• Gestione di qualsiasi tipo di guasto
• Tempo medio di 2–5 giorni, con trasporto andata/ritorno incluso
• Riparazioni effettuate in Francia
• Garanzia di 2 anni, con soluzioni di R&S sviluppate internamente
• Processi certificati IATF 16949 e ISO 14001
Maggiori informazioni (riferimenti PR, guasti ricorrenti, modalità di invio): riparazione TBORD 500X per Fiat 500X.
Hai domande? Trova le tue risposte qui!
Posso montare al suo posto un TBORD 500X usato?
È possibile ma rischioso: possono verificarsi incompatibilità, problemi con l’immobilizer o con il chilometraggio. La riparazione del quadro strumenti originale rimane la soluzione più affidabile.
Cosa succede se il cruscotto è stato aperto in officina?
Un’unità aperta o manomessa complica la diagnosi, può peggiorare il guasto e compromettere l’accettazione in un’officina specializzata.
La riparazione è affidabile nel tempo?
Le riparazioni vengono effettuate in Francia con procedure standardizzate e una garanzia di 2 anni, garantendo un’affidabilità paragonabile a una soluzione industriale.