Guasto al BSM (Scatola di Servizio Motore): diagnosi, sintomi e soluzioni per professionisti
Come professionista dell’auto, ti trovi spesso ad affrontare guasti elettrici complessi che possono immobilizzare un veicolo. Uno dei colpevoli più sottovalutati è il BSM – ovvero la Scatola di Servizio Motore (Boîtier de Servitude Moteur). Questo componente elettronico svolge un ruolo cruciale nella distribuzione dell’alimentazione e può causare un’ampia gamma di malfunzionamenti apparentemente scollegati tra loro.
In questo articolo vedremo come riconoscere i sintomi tipici di un guasto al BSM, effettuare una diagnosi corretta e capire perché la riparazione da parte di uno specialista è spesso la soluzione migliore.
Cos’è il BSM e qual è la sua funzione?
Il BSM (Boîtier de Servitude Moteur) è un modulo elettronico situato nel vano motore, che ha il compito di distribuire e proteggere i circuiti elettrici del veicolo. Alimenta diversi componenti fondamentali e integra relè e fusibili.
Funzioni principali del BSM:
- Comando delle ventole di raffreddamento
- Gestione del preriscaldamento nei motori diesel
- Distribuzione dell’alimentazione ad altri centraline elettroniche
- Attivazione di attuatori e sensori nel vano motore
- Il BSM rappresenta quindi un nodo centrale nell’architettura elettrica del veicolo.
Un guasto interno può generare malfunzionamenti multipli, rendendo difficile una diagnosi senza esperienza.
Sintomi comuni di un guasto al BSM
I guasti al BSM possono manifestarsi con sintomi molto diversi, a seconda dei circuiti interessati. Tra i problemi più comuni riscontrati dai nostri tecnici Reparlab troviamo:
Problemi di avviamento
- Il veicolo non si avvia (nessun clic o motore che gira ma non parte)
- Avviamento irregolare o solo a volte
- Difficoltà di avviamento in condizioni di caldo o freddo estremo
- Esempio: BSM L01-00 (frequente su Peugeot 206, Citroën C3, ecc.)
Anomalie alla pompa carburante
- Mancata alimentazione della pompa carburante
- Il motore si spegne in marcia
Problemi di raffreddamento
- Ventole che non partono → surriscaldamento motore
- Ventole che restano attive a motore spento
- Funzionamento irregolare delle ventole
Malfunzionamenti elettrici generici
- Tergicristalli non funzionanti
- Problemi con i fari (anabbaglianti, abbaglianti)
- Clacson inattivo
- Centraline non alimentate (motore, ABS, ecc.)
Le segnalazioni tipo “il veicolo non parte”, “le ventole non funzionano” o “pompa carburante senza alimentazione” sono comuni nei BSM ricevuti da Reparlab per riparazione.
Diagnosi: cosa controllare prima di sospettare un guasto al BSM?
Prima di concludere che il BSM è guasto, è fondamentale escludere le seguenti cause esterne:
- Batteria e alternatore:
Una batteria scarica o un alternatore difettoso possono simulare un guasto al BSM. Controllare tensione, carica e efficienza di ricarica.
- Fusibili e connettori esterni:
Verificare tutti i fusibili esterni collegati ai circuiti interessati.
- Controllare i connettori del BSM
per segni di ossidazione, pin piegati o falsi contatti.
- Cablaggi:
Controllare i cavi per abrasioni, rotture o cortocircuiti.
- Masse del veicolo:
Una massa difettosa o ossidata può causare vari guasti elettrici. Verificare tutti i punti di massa principali nel vano motore.
- Relè esterni (se presenti):
Sostituire temporaneamente il relè con uno equivalente e funzionante.
Quando sospettare un guasto interno al BSM?
Se tutte le verifiche esterne danno esito negativo e i problemi persistono nei circuiti gestiti dal BSM, è probabile che il modulo sia difettoso internamente.
Attenzione: non aprire mai il BSM!
Un BSM già aperto non può più essere accettato per la riparazione
da Reparlab e decade ogni garanzia. Solo tecnici specializzati, con strumenti e competenze specifiche, possono diagnosticare e riparare correttamente il modulo.
Perché conviene riparare il BSM?
Una diagnosi accurata consente di confermare il guasto interno. In questo caso, la riparazione rappresenta spesso la scelta più economica e sostenibile.
Reparlab by Faurecia Clarion è il partner certificato per la riparazione di centraline elettroniche auto. Grazie al nostro laboratorio interno, test approfonditi e portale clienti dedicato, offriamo un’alternativa trasparente, affidabile ed ecologica alla sostituzione completa. Per qualsiasi richiesta di riparazione della BSM, consulta il nostro catalogo dal tuo spazio professionale oppure contattaci.
Hai domande? Trova le tue risposte qui!
As BSM reparadas são tão fiáveis como uma nova?
Sim. Todos os nossos módulos passam por testes funcionais rigorosos, com base na nossa experiência e nas especificações do fabricante.
La nostra certificazione IATF 16949 garantisce che i nostri processi di riparazione rispettano i più elevati standard di qualità dell’industria automobilistica, mentre la certificazione ISO 14001 testimonia il nostro impegno concreto verso pratiche rispettose dell’ambiente.
Correggiamo i difetti originari e rinforziamo i componenti per garantire una maggiore durabilità.
Qual é a garantia de uma BSM reparada pela Reparlab?
Tutti i nostri BSM sono coperti da una garanzia di riparazione di 24 mesi.
Por que não posso abrir a BSM?
L’apertura di un BSM da parte di una persona non formata e priva dell’attrezzatura adeguata può esporre i circuiti elettronici sensibili a danni irreversibili (scariche elettrostatiche, errori di manipolazione). Questo compromette anche la diagnosi da parte dei nostri esperti e annulla qualsiasi possibilità di presa in carico in garanzia da parte dei nostri servizi.
Não encontro a minha referência OEM no vosso catálogo – o que devo fazer?
Il nostro catalogo è in costante aggiornamento. Se non trovi il tuo codice di riferimento, non esitare a contattarci. Studiamo regolarmente nuove possibilità di riparazione.