Codefout P20E8: begrijpen en herstellen van het AdBlue-drukprobleem
Bij moderne dieselvoertuigen met SCR-technologie (Selective Catalytic Reduction) is foutcode P20E8 – te lage AdBlue-druk – een bekend signaal geworden voor veel automotive professionals. Deze melding, vaak vergezeld van een brandend motorlampje, roept altijd dezelfde vraag op: waarom kan het ureuminjectiesysteem de vereiste druk niet meer bereiken?
Een veelzeggend symptoom
Het SCR-systeem werkt door AdBlue onder een specifieke druk in de uitlaatstroom te injecteren om stikstofoxide-emissies te verminderen.
Wanneer deze druk onder de verwachte waarden zakt, registreert de ECU foutcode P20E8. Deze foutcode kan leiden tot concrete gevolgen: noodloopmodus, waarschuwingen op het dashboard of zelfs geleidelijke stillegging van het voertuig.
Achter deze code schuilen meerdere oorzaken
Een te lage druk kan veroorzaakt worden door diverse defecten:
- Mechanische slijtage,
- Elektronische storing,
- Kristalvorming in het circuit,
- Onvoldoende vulling van de tank,
- Of een twijfelachtige kwaliteit van de AdBlue-vloeistof.
Gezien dit brede scala aan mogelijke oorzaken is het vervangen van de volledige AdBlue-module niet altijd de meest geschikte oplossing.
Een doordachte diagnostische aanpak
In plaats van meteen voor de snelste – en vaak duurste – oplossing te kiezen, kunnen sommige defecten gerichter worden aangepakt met een elektronische herstelling. Een gerichte ingreep op de daadwerkelijk defecte componenten voorkomt in veel gevallen een volledige vervanging van het systeem.
Dit is bovendien een duurzamere aanpak van autoreparatie – zowel economisch als ecologisch.
Slim preventief onderhoud
Bepaalde gewoontes kunnen bijdragen aan het goed functioneren van het SCR-systeem.
- Een te laag vloeistofniveau in de AdBlue-tank bevordert bijvoorbeeld luchtinname en kristalvorming in het systeem.
- De kwaliteit van de AdBlue-vloeistof zelf is eveneens essentieel: een gecertificeerd product vermindert het risico op voortijdige slijtage.
Heb je vragen? Vind hier je antwoorden!
Wat betekent foutcode P20E8?
Geeft aan dat de druk in het AdBlue-injectiecircuit te laag is, waardoor het SCR-emissiereductiesysteem niet correct functioneert.
Kan het voertuig blijven rijden met deze fout?
In sommige gevallen schakelt de motor over naar noodloop met vermogensverlies. Indien het probleem aanhoudt, kan een kilometerafteller het opnieuw starten van de motor verhinderen.
Moet de AdBlue-module systematisch worden vervangen?
Niet noodzakelijk. De fout kan afkomstig zijn van meerdere onderdelen. Een diepgaande diagnose kan soms volledige vervanging vermijden.
Komt dit type storing vaak voor?
Ja. Met de toename van voertuigen uitgerust met SCR-systemen komt deze fout steeds vaker voor in werkplaatsen.
Hoe deze fout voorkomen?
Rijd niet met een bijna lege tank, gebruik uitsluitend conforme AdBlue en onderhoud het voertuig regelmatig om de risico’s te beperken.